解讀多鏈生態背後下的危與機
公鏈，作為加密數字世界中的基礎設施，一直都是不可忽視的存在。從以太坊點燃了2020年的DeFi Summer聖火之後，以太坊自然而然成為公鏈賽道的領頭羊。但以太坊TVL和新用戶迅速增長的同時也導致了合約交互的Gas費水漲船高，讓資金量較少的新用戶望而卻步。
同時，以太坊有限的“每秒交易速度”和“出塊速度”也限制了交互的效率，一度被圈內人詬病“貴族鏈” 。顯然，單一的公鏈無法滿足紛繁複雜的加密生態的新需求，多鏈共存、協同發展，才是未來行業發展的趨勢。
危：跨鏈之殤，黑客提款機
眾所周知，對普通用戶來說，利用跨鏈橋，資產可自由交互，在提升交易速度的同時降低了Gas費，體驗感更好。而從宏觀角度來說，跨鏈橋的出現提高了現有加密資產的生產力和實用性，並將割裂的鏈上生態重新連成一個整體，能夠促進多鏈繁榮局勢的形成。
總之，跨鏈橋不僅解決用戶資產轉移的剛需問題，同時還能夠緩解底層公鏈性能不足的問題。
隨著各類應用的不斷發展，跨鏈橋作為區塊鏈基礎設施的地位將越發凸顯。據不完全統計，市場上存在超過100個跨鏈橋項目，已經初具規模。
但在跨鏈橋規模不斷擴大後， “資產頻頻被盜”成為了難以言明的痛楚。一時間，成為了多鏈生態中的“危” 。
- 8月2日，跨鏈橋史上再添一慘案， Nomad跨鏈橋被盜超過1.9億美元，甚至演變成DeFi史上最大規模、最混亂的“去中心化”搶劫案。
- 8月3日，一場大規模的資產盜竊案再次在人們的眼皮底下上演，接近8000個Solana錢包在幾個小時內被黑客掏空。
這也難怪有人笑稱，跨鏈橋成為了黑客的提款機。
日前，區塊鏈安全公司慢霧發布《 2022上半年區塊鏈安全及反洗錢報告》顯示， 2022年上半年（截至6月30日）共發生187起安全事件，損失高達19.76億美元。
在這些安全事件中，約77% （ 144起）源於項目自身存在漏洞被攻擊者利用，損失金額約18.4億美元，佔安全事件總損失的93% 。區塊鏈安全涉及到生態的各方，包括用戶、錢包、交易所、鏈、應用。
尤其是公鏈這一塊，安全性顯得尤為重要。換句話說，公鏈的技術團隊最重要的就是和黑客進行賽跑，盡量搶在攻擊發生之前消滅安全漏洞。
也只有安全可靠的公鏈，才能為紛繁多姿的生態場景提供安全的沃土。
機：百舸爭流，萬億市值公鏈競爭白熱化
上一輪牛市中，我們曾見證了Layer1賽道的大爆發。在以太坊生態價值持續外溢的大背景下，從BSC到Solana ，再到Avalanche 、 Fantom 、 Near 、 Harmony甚至是Terra ，各大Layer1實現了蓬勃發展，基礎設施逐漸成熟，各類應用百花齊放，在鏈上數據高速增長的同時也迎來了市場層面的價值挖掘。
正如Vitalik Buterin在推特上發表的論斷「未來將是多鏈的（ multi-chain ） 」，
時過境遷，經歷了持續數月的下行洗禮，不少公鏈的市值縮減不少，但依舊難掩市場對新公鏈的投資熱情。業界素來有著「熊市看一級，牛市看二級」的說法，結合一級市場的動態來看，新一代Layer1已經成為了機構們新的聚焦點， Aptos 、 Sui 、 PlugChain等明星項目都已成為了行業焦點。
單論Aptos來說，在Libra胎死腹中之中後， Libra的技術遺產已經讓其領先不少新公鏈。
確切地說， Aptos是建立在Libra的開源代碼庫基礎上，使用Move編程語言和MoveVM開發環境，且將採用迭代後的Diem-BFT共識。不過，與專注跨境支付的Libra不同， Aptos的願景則將聚焦於改善Layer1的安全性和可擴展性，打造可以面向數十億人的基礎設施網絡。
與Aptos類似， Sui同樣繼承了Libra的Move開發語言，但Sui卻在原版本（ Core Move ）上做了一定的改進，推出了專屬於自己的Sui Move版本，新版本在繼承了Move安全性和靈活性的基礎上對存儲機制、地址類型等進行了一定優化，從而提高了網絡性能，降低了交易的確認耗時。
此外， Sui會針對獨立交易、具有從屬關係的交易採取截然不同的共識機制，從而實現交易的並行化處理（ transaction parallelization ） ，以此來大規模提升網絡性能。
PlugChain作為Aptos ， Sui一樣的新公鏈同樣是以高拓展性、高並發性、低Gas費為核心優勢的。其中，去中心化的預言機網絡作為PlugChain的核心功能，它採用極具創新的跨鏈交互設計，為預言機網絡為執行之間的跨鏈交互打開了一扇門。
PlugChain通過嵌套BSC 、 Heco等多鏈的生態場景，並提供模塊化的底層組件，從而實現支持商業級別的應用網絡生態。
總體看來，無論是Aptos 、還是Sui ，都繼承了Libra的部分技術遺產，這也就為什麼它們成立時間不久卻能夠獲得大機構、大資本青睞的原因，在新公鏈賽道有著較強的先發優勢。而PlugChain在這方面劣勢漸顯，但其獨創的技術壁壘及性能優勢同樣使其在公鏈的賽道佔據一席之地。
概而言之，在萬億市值公鏈競爭的大格局下，儘管競爭非常激烈，但賽道仍然處於初期，尚存不少問題待解決，新公鏈自然還有非常多的機會存在。在各項核心競爭設計尤其是共識機制上突出的新公鏈，它們的技術壁壘和生態護城河都將是它們逐鹿公鏈賽道的新機遇。
結語：如今，各大公鏈在資本的支持和開發者的建設下百舸爭流。多鍊格局確立，且難以逆轉。隨著新公鏈基礎設施的逐漸完善和生態初具規模，也許未來，我們會發現不一定需要以太坊來支持所有網絡事務，不同的公鏈足以滿足不同的功能應用。此時，開發者能夠做到真正地只關注開發本身，進而為用戶帶來更多高效易用的DApp ，這也將從真正意義上助推Web3.0不斷向前發展。
