圖| 《狂飆》
電視劇《狂飆》火了，除了強哥、安欣、大嫂等角色和劇情外，劇中的不少細節也被網友們拿來調侃。有人說，2021年是劇中重要的時間線，但最能代表時代背景的新能源汽車卻一輛都沒出現，要知道，2021年可是新能源汽車的爆發之年。這小編可就不同意了，要說最具代表性的時代背景，難道不是“口罩”嗎？
調侃歸調侃，黑幫已成為歷史，燃油車也終將成為歷史。曾經，衡量一輛燃油車是不是豪車，馬力是很重要的指標之一，在數字化浪潮下，馬力已不再處於主導地位，而是從屬地位，主導力量變成了算力、數據與體驗。
關係的改變，給產業鏈帶來了相應的變化。而承載著數字經濟新場景、新應用、新生態的元宇宙，正在將汽車產業推向新的變革。不僅是新老車企，與元宇宙相關的軟硬件企業、底層技術開發商等角色也加入到這場“狂飆”的浪潮。
汽車元宇宙點燃車企共鳴
在行業加速電氣化轉型的大浪潮下，大力佈局新能源汽車領域成了必然趨勢。與此同時，汽車市場也發現了“元宇宙”影響力，只要沾上它，就會帶來社會關注度直線上升、股價上漲等好處。
2021年，元宇宙概念持續火爆，引發了汽車廠商註冊元宇宙商標的熱潮。為了搶占元宇宙商標高地，無論是頭部車企還是造車新勢力，都在“元宇宙風”勁吹的背景下相繼提交了商標註冊申請。
進入2022年，比亞迪、上汽、奔馳、奧迪、吉利、蔚來、小鵬、理想等等廠商已經開始實質行動，元宇宙與車企的融合主要體現在工業製造、營銷等環節，如生產線優化、虛擬發布會、數字人、商品展示等。
圖| 蔚來車載AR體驗
2023年1月，在全球規模最大的國際消費電子展2023 CES上，寶馬、比亞迪、奧迪等多家車企和科技巨頭都展示了最新的元宇宙技術。
寶馬憑藉“電子墨水”的車身變色技術，大出風頭。除了能“換裝”，實體屏幕也被取消，所有功能顯示由全景HUD投影的方式實現，車內僅有方向盤，大量的按鍵隱藏在內飾面板下方。
此外，產業規模有望超千億元的汽車元宇宙產業基地最近落戶上海。應對智能化競爭，汽車尤其是新能源汽車領域產業公司正在積極擁抱元宇宙概念，加快數字化轉型進程。
跨界聯動成汽車元宇宙主旋律
“狂飆”的大戲，主角之外，怎少得了配角。
在2023 CES中，比亞迪展示了其搭載英偉達GeForce NOW雲遊戲服務技術的新車，比亞迪汽車智能座艙在科技創新的賦能下，為用戶帶來了更具可玩性的沉浸式遊戲體驗（非駕駛時）。比亞迪執行副總裁李柯表示，未來比亞迪將持續為車主打造更有趣和更可持續的駕駛體驗。
英偉達汽車部門副總裁Ali Kani表示，“車載計算、人工智能以及網聯的加速發展，助力汽車領域實現更高水平的車輛自動化、安全性、便利性和駕乘樂趣。在車內'即時'進入多款備受歡迎的雲遊戲，標誌著車載娛樂體驗的發展達到新高度。”
作為元宇宙第一入口的AR（增強現實技術），也是汽車元宇宙的重要玩家。 2022年9月，蔚來發布了業界首款原生車載AR眼鏡NIOAirARGlasses。該眼鏡由蔚來與Nreal攜手開發，可投射出視距4米、等效130英寸的超大屏幕。除了蔚來，新勢力第一梯隊的理想汽車也押寶AR眼鏡賽道，與雷鳥合作研發了雷鳥Air，打造理想L9的官方配件。
2022年12月22日，廣汽集團宣布跨界聯合宸境科技、愛奇藝共同開發智能座艙元宇宙“ADiGO PARK”，基於超顯算力平台與頭顯外設，雙眼顯示分辨率達到5K級別；廣汽集團與宸境科技聯合開發的行車體感技術，可以通過座艙真實的觸感，讓用戶多維度獲得沉浸式體驗。
除了純娛樂體驗，帶有科幻感的駕駛體驗也令人耳目一新。松下曾展出一款具有眼球追踪專利的AR-HUD 2.0 系統，通過AR 技術，這套系統可以將圖標更精確地聚焦到駕駛員眼前的現實世界，提高駕駛員視野中圖像的真實程度和臨場感，不僅為駕駛員帶來“賽博朋克”的駕駛體驗，也能有效減輕駕駛過程中的視覺疲勞感。
作為元宇宙底層的創作工具和開發工具，Unity中國發布了汽車智能座艙解決方案。目前，蔚來、小鵬、理想等本土造車新秀均已使用Unity進行智能座艙的設計開發，並已在理想L9、小鵬G9等多款車型上實現了量產。梅賽德斯-奔馳的開發者們也在使用Unity 打造全新的車載信息與娛樂系統，首個搭載該系統的奔馳車將在2024 年正式上路，未來這一全新系統也將逐漸覆蓋梅賽德斯-奔馳的全線車型。
技術與商業化的" 珠聯璧合"
元宇宙與汽車的結合，“狂飆”的不僅是潛在的科技價值，還能以科技驅動為汽車品牌帶來全新的商業機遇。
從消費端來看，當下消費者的購車行為以及購車方式發生了很大的變化，逐漸從以前的“人找店”慢慢向“店找人”的方式轉變，各家車企都試圖拉近與消費者之間的空間距離。營銷與元宇宙的結合恰好能夠解決車企的這一痛點，線上新車發布會、數字化展廳、專屬虛擬人客服、虛擬試乘試駕等方式能夠幫助車企吸引消費者眼球，打破時空限制，從而爭奪更多的潛在客戶資源，提升銷量。
通過建立數字化展廳與4S店，每一個消費者都能直觀地了解產品生產工藝，感受汽車品質，甚至消費者可以參與到產品的個性化定製過程中，為消費者和車企帶來全新、也更有粘性的互動體驗。
在售後服務階段，目前國內新車銷量仍集中於首購車主人群上，車主對車輛使用以及維護方面的經驗不足，在線客服、電話客服在實車演示講解方面又存在局限性，難以直觀解決用戶難題，甚至需要車主走進店內進行售後服務，對於車主而言有著很大的售後成本。而售後服務與元宇宙的結合，可以通過虛擬人客服對車輛進行實車演示，大幅提升售後服務效率，車輛數字化服務的新體驗也可以讓消費者及時了解售後服務進展，增加信賴感。
不過，目前元宇宙概念依然處於萌芽期，仍需要大量的算力、確權、XR等技術方面的優化革新。而對於汽車行業來說，未來數字能力領先的車企必然會通過科技手段來引領市場，並基於新的認知和消費需求，建立汽車元宇宙的商業版圖。
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