自Elon Musk在推特上透露特斯拉將開始接受比特幣作為一種支付方式後，比特幣的價格出現了一些劇烈的波動。  

社交媒體平台上幾乎立刻就出現了有關訂單的截圖，但這些急於用比特幣交易的買家最終可能會感到非常遺憾。就像之前用戶使用比特幣購買了兩個披薩一樣，即使是特斯拉看起來更有價值，最終也可能只是一次糟糕的購買。  

把比特幣花在特斯拉上是個巨大的錯誤。本週稍早時候，特斯拉和SpaceX的首席執行官兼創始人Elon Musk透露，這家綠色能源汽車製造商在官網上接受比特幣作為付款方式。

 

互聯網因這一消息而被引爆，比特幣的價格在最初有所飆升，但在本週比特幣歷史性期權到期之前，比特幣短期突破阻力線的能力震驚了市場。  

然而2021年3月25日加密貨幣的樂觀投資者MaxKeiser在推特上指出，“特斯拉是新的披薩，十年後，人們會驚訝於有人花了整整一個比特幣來購買特斯拉。 ”

這句話並不是在侮辱任何拿比特幣冒險購買特斯拉的人，但現實是，用比特幣來購買特斯拉確實是一件不划算的事。對於那些用BTC付費的人來說，購買一輛特斯拉的價值可能遠不及比特幣的實際價格。  

用比特幣購買披薩吃可能是讓人後悔的，但是如果沒有那一次的嘗試，比特幣可能就不會成為如今的世界貨幣了。  

2010年5月22日，Laszlo Hanyecz通過bitcointalk論壇宣布他成功地用10,000個比特幣購買了兩個比薩餅。  

當時，這些加密貨幣以各種標準來衡量都是一文不值的，甚至都不值一便士。通過第一次記錄的完成，Laszlo Hanyecz獲得了大量的成就並創造了用比特幣進行貨幣交易的歷史。

 

今天，這10,000個比特幣價值5億美元，使得那兩個披薩餅變成了最令人遺憾的比薩。即使是有人因為吃披薩而遭受損失，其影響也沒有持久。  

特斯拉現在差不多要一個比特幣，比兩個比薩餅更值錢。然而，考慮到汽車在駛出停車場的那一刻貶值的速度，以及比特幣最終可能在未來幾年上漲的程度，用比特幣買特斯拉就像購買比薩一樣令人遺憾。  

十年後，人們可能會對用一個比特幣來購買一輛汽車的想法感到震驚。這些人和Laszlo的主要區別在於，Laszlo是一個改變加密貨幣歷史並且使比特幣能夠發展到如今的先驅。

也許如果沒有Laszlo購買兩個比薩餅，這項技術可能無法獲得主流採納。儘管用比特幣購買特斯拉是一件很酷的事，但是遠遠無法與當年購買披薩餅相媲美。

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